{"id":273,"date":"2016-07-02T06:37:06","date_gmt":"2016-07-02T06:37:06","guid":{"rendered":"http:\/\/lost-in-france.tonyblog.de\/?p=273"},"modified":"2016-07-02T06:37:06","modified_gmt":"2016-07-02T06:37:06","slug":"effi-huestelt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lost-in-france.tonyblog.de\/?p=273","title":{"rendered":"Effi h\u00fcstelt"},"content":{"rendered":"

Deutsch<\/strong>
\nEs gibt Tage, da will es einfach nicht laufen. Am Ende wird dann aber doch alles gut. Einen solchen Tag hatten wir nun vorgestern zu verzeichnen. Eigentlich war alles ganz locker und easy bizzy geplant. Nach Marseille waren es von der Cote d’Azure aus nur anderthalb Stunden und es schien sogar einen Campingplatz in der N\u00e4he des Stadions zu geben. Um zehn Uhr mussten wir unseren Platz verlassen, also w\u00e4ren wir p\u00fcnktlichst zur Mittagszeit in Marseille gewesen, h\u00e4tten uns ein wenig in der Stadt umgesehen und w\u00e4ren dann zum Stadion gegangen. Abends w\u00e4ren wir von der Trib\u00fcne aus quasi gleich ins Bett gefallen und fertig w\u00e4re dieser Tag gewesen.<\/p>\n

Soviel zur Planung. Die Realit\u00e4t sah etwas anders aus. Bei der Fahrt zur Rezeption fing unsere Effi auf einmal an zu piepen. Wir nahmen zuerst an, dass der Abwassertank zu voll war, entsorgten diesen dann ordnungsgem\u00e4\u00df auf dem Campingplatz und fuhren zur Rezeption. Leider h\u00f6rte das Piepen nicht auf. Auch die Kontrolleuchte f\u00fcr den Abwassertank leuchtete spontan weiter. Wir kontrollierten \u00d6l, K\u00fchlwasser und Bremsfl\u00fcssigkeit. Alles eigentlich im Rahmen, aber das Piepen blieb.<\/p>\n

So steuerten wir eine Werkstatt an, um diesem Problem auf die Spur zu kommen. In der Zwischenzeit h\u00f6rte das Piepen auf. Die Lampe f\u00fcr den Abwassertank leuchtete aber noch. Nun gut, Renault war in dem Ort nicht zu finden, also fuhren wir zu Citroen. Franzose ist doch Franzose. Dieser konnte mit der Leuchte des Abwassertanks auch nichts anfangen, pr\u00fcfte aber auch noch einmal die Fl\u00fcssigkeiten. Beim K\u00fchlwasser f\u00fcllte er noch etwas bis \u00fcber die Maximumgrenze auf. Das Piepen tauchte nicht wieder auf. <\/p>\n

Also rein nach Marseille! Normalerweise nutzen wir f\u00fcr die Navigation mein Handy. Ich habe die Karten von Frankreich heruntergeladen. Strom bekommt das gute Ger\u00e4t \u00fcber den Zigarettenanz\u00fcnder. Nun mussten wir leider feststellen, dass der Adapter f\u00fcr den Zigarettenanz\u00fcnder nicht mehr funktionierte. Wir pr\u00fcften die Sicherungen aber alles okay. Nun gut, m\u00fcssen wir mit dem Handy stromsparend umgehen. Gegen Mittag erreichten wir dann auch die Adresse, nur leider war von dem Campingplatz weit und breit nichts mehr zu sehen. Schade. Also schnell einen anderen Campingplatz angesteuert und das Handy an den Laptop angeschlossen. Der hatte noch Strom. Aber auch dieser Campingplatz erwies sich als Luftnummer. Inzwischen nutzten wir das Handy von Dirk, um den dritten Campingplatz anzufahren. Selbst dieser erwies sich zun\u00e4chst als Luftnummer, da das Navi uns \u00fcber eine Stra\u00dfe lotste, die in einer Sackgasse endete. Le Kack! Wie der Franzose zu sagen pflegt. \u00dcber mehere Umwege erreichten wir dann den Stellplatz.<\/p>\n

Bei der Rezeption wurden wir nach einer Reservierung gefragt. Es schien so, als ob der Platz ausgebucht war. Wir konnten aber einen Stellplatz nutzen, der weder Strom noch Wasseranschluss hatte. Uns egal. Hauptsache in den sicheren Umgebungen eines Campingplatzes. Mein Handy konnte ich an der Rezeption aufladen. Nun war es auch schon 15:00 Uhr und wir wollten zum Stadion. Siehe da. Es gab schon das n\u00e4chste Problem. In Marseille streikten die Taxifahrer. Was nun? Die gute Mademoiselle an der Rezeption fuhr uns zum Taxipreis zum Stadion. Das klappte wenigstens, war aber nicht ganz so g\u00fcnstig. <\/p>\n

In Marseille angekommen, gingen wir dann kurz in die Stadt und danach ins Stadion. Nach dem Stadionbesuch zeichnete sich das n\u00e4chste Problem ab. Gef\u00fchlte tausend Besucher wollen ein Taxi nehmen. Mein kurzaufgeladenes Handy war am Boden und Dirk seins hatte auch nur noch 9%. Was nun? An der Taxistation am Stadion traten sich die Leute die Beine in den Bauch. Nach einer Weile entschieden wir uns, zum Bahnhof zu fahren. Das klappte recht gut und am dortigen Taxistand gab es auch ein freies Taxi. Wir kamen endlich zum Zeltplatz zur\u00fcck. Am Zeltplatz klauten wir uns dann Strom aus dem Sanit\u00e4rh\u00e4uschen, so dass auch dieses Problem gel\u00f6st war. Bei einem Gute-Nacht-Bier lie\u00dfen wir dann diesen verr\u00fcckten Tag Revue passieren und fielen mit einer gewissen Bettschwere in unsere Betten.<\/p>\n

English<\/strong>
\nThere are good days and there are bad days. The day before yesterday we caught the bad day. Everything was planned in a cool way. We identified a camping ground near the stadium. As we had to leave the pitch at Cote d’azure around 10h00, we would be in Marseille at 12h00 and would have enough time visiting the city and the stadium. After the game we had a short way home and we would not care for any transport.<\/p>\n

But the reality was different. On our drive to the reception of the Cote d’Azur pitch the car made some noises. Also the control light of the dirty water tank made some flashing. We assumed that the dirty water tank was full. We did empty it at the camping ground, but the noise did not stop. Also the flashing light was still on. We checked oil, cooler liquid and brake fluid. Everything was okay. But the noise was still there.<\/p>\n

We decided to pass by a garage. In the meanwhile the noise stops, but the light for the dirty water tank was still flashing. OK, we did not find a Renault garage but a Citroen one. French is French! Unfortunately the guy could also not identify the problem, but checked also the liquids. He filled in some cooler liquids. The noise was never come back.<\/p>\n

Good for us and good for Marseille. Usually we use my mobile as navigation system. I did download some maps of France and use them offline. The power for the mobile is coming from the 12V connector of the car. Unfortunatly we had to recognize that the mobile adapter was broken down. So we had to handle the power safely. We reached our first target by 12h00 but no camping ground was seen at all. Damned! so we decided to navigate to another one. At this we connected the mobile to laptop to use its power. But also the second camping ground was not findable. In the meanwhile we used Dirk’s mobile to come to the third camping ground. Even this one was not really reachable as we hit a one way street. Using some short cuts we finally arrive at a camping ground.<\/p>\n

At the reception we were asked for a reservation. It seemed so that the ground was full. But we could use a pitch without any electricity or water. Does not matter. Important for us was being in a secure area. I could charge my mobile at the reception. Nevertheless, it was 15h00 and we would like to go the stadium. The next problem appeared. On this day there was a big taxi strike in Marseille. What should we do? The nice lady from the reception provided the nice opportunity driving us to the stadium by taxi price. It worked but it was not the cheapest option.<\/p>\n

Arriving in Marseile we went into the city centre and to the stadium. After the stadium we came to the next problem. More than thousand people would like to use a taxi. My mobile was down and Dirk’s mobile battery had 9%. What should we do? We were waiting some time at the taxi stand near the stadium but no available taxi was seen. We decided to change the plan and have a try near the main train station. This time the plan was successful. We caught quickly a cab and went back to the camping ground. Arriving there we identified a free plug-in for our electricity power. So also this problem was solved. At the end a crazy day with happy end. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Deutsch Es gibt Tage, da will es einfach nicht laufen. Am Ende wird dann aber doch alles gut. Einen solchen Tag hatten wir nun vorgestern zu verzeichnen. Eigentlich war alles ganz locker und easy bizzy geplant. Nach Marseille waren es … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-273","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lost-in-france.tonyblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/273","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lost-in-france.tonyblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lost-in-france.tonyblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lost-in-france.tonyblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lost-in-france.tonyblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=273"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/lost-in-france.tonyblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/273\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":274,"href":"https:\/\/lost-in-france.tonyblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/273\/revisions\/274"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lost-in-france.tonyblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=273"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lost-in-france.tonyblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=273"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lost-in-france.tonyblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=273"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}